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2018,我的女孩

    我看  2018,我的她  2018年即将收尾。这一年有个新词叫“8102”,把2018“倒装”,形容年代久远,常被用来吐槽过时和陈旧。造句:“都8102年了,怎么还会用这么封建的眼光看待女性?”  在某种程度上,中国女性的地位其实是“赶英超美”的。美国女性还在为“自由堕胎权”抗争,许多西方国家里,一旦结婚,女性多随夫姓。在日韩,无论多么精英的女士,婚后都要回归家庭,相夫教子。更不要说有些极端的地方,刚刚废除“强奸犯只要与受害人结婚就可以免遭惩罚”的魔鬼规定。  相比之下,我们的上一代女性在“妇女能顶半边天”的口号中长大,顶着红扑扑的脸蛋,挥着结结实实的拳头。回到家庭她们是能拿着擀面杖追打老公的厉害角色。哪怕是退休,这些人也继续在广场舞的舞台发挥余热,伸胳膊蹬腿,睥睨四方。

    

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

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      到了80后、90后这一代,大多数女孩一出生就被当做唯一的宝贝捧着,拥有地位和自信。在学校,高等教育入学人数上,牢牢压制男性达10年之久;开始进入婚恋期,有3000万的剩男等着被她们遗弃。  这么看来,中国女性不但实现了平权,甚至反超。然而在世界经济论坛最新发布的《2018年全球性别差距报告》中,中国的性别平等指数排名在149个国家中排名第103位,对比2006年时,中国还排在115个国家中第63位。  过去这一年,女性频繁地成为新闻的主角。性骚扰、弑母、明星家暴、产妇跳楼、杀妻骗保、打车被害,因为生理上的劣势,她们不得不承受这些致命的伤害。  试图反抗的人在背着污名化的标签踽踽独行。她们的存在和牺牲本该有更深远的意义,但很多时候只是徒增好事者的唾沫星子。  最近这些年,一会儿有学者说“历史证明学术界不是女性的地盘”;一会儿教育企业家又跳出来断言“女性的堕落导致国家的堕落”。就连哲学家说过的“一个女人才华再高,成就再大,倘若她不肯或不会做一个温柔的情人、体贴的妻子、慈爱的母亲,她给我的美感就要大打折扣”,也会被偶尔拿出翻炒砸吧一遍滋味。更不用说那些在微博上公然把婚外情分为三六九等的商人了。  打扰一下,这是21世纪吗?  1945年,苏青写过一篇《女作家与美貌》,说女作家和美貌没有太大的关系,因为“年轻女子只要肯打扮打扮,什么地方都可以受到优待,干吗要绞尽脑汁写文章,大家饿得面黄肌瘦?”  很多很多年过去了,女人似乎还没有摆脱“被看的客体”。虽然嘴上被称作“女神”,骨子里讲的还是“女德”。工作时被催婚,休闲时得看《娘道》。  《2018年全球性别差距报告》中,G20国家里,排名最高的是法国。法国女人在全球以优雅著称。公园绿地上,总能看见推着婴儿车的法国女人,悠然自得地坐在长椅上。  这在中国难以想象,带娃的中国妇女通常都是瞪着眼怒吼,“地很脏,你不要躺上去!叫你不要玩这个,你听到没有!”  从金贵的小姑娘嫁做人妇,再当了妈,女人的生活往往就不再属于自己。个个都像三八红旗手,工作带娃兢兢业业本本分分,武能换灯泡、文能教奥数。  看起来最懂女性的,是商家。他们真正贴心地揣摩女性的心思。电商的促销广告以女性解放为主题,迎合扔掉枷锁、做自己的心理;综艺节目打着“你们手中握着重新定义女团的权力”的口号,让以女性为主的粉丝成为有投票权的“创始人”。微博上泛滥的商家抽奖,曾引发男士把性别纷纷改成女。  不过,这又加深了父权社会“败家娘们不干正事”的刻板印象。从夏娃开始,女人就禁不住引诱,走向苹果。  在即将过去的这一年里,一家汽车公司拍摄了一则愚蠢的二手车广告:一对新人在婚礼宣誓时,新郎的母亲突然冲上台,粗鲁地揪扯新娘的鼻子、耳朵和嘴唇,仔细检查过后,方才应允。画面随后切到了二手车,广告词是“重要决定必须谨慎”和“官方认证才满意”。  当然,这一年不能说没有进步,至少,家暴等事件正在进入公众视野,不再被认为理所当然。只不过新的一年,希望“过时”的东西越来越少。  杨杰 来源:中国青年报

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插电式杂交技术分为燃料车存储、误读、无延迟转换和补贴。

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    相信张江也有同样的麻烦,不止一个。因为根据国家发改委12月18日颁布的《汽车工业投资管理条例》(以下简称《条例》),插电式混合动力汽车的投资项目正式分为燃油汽车投资项目。这是否意味着一直享有与新能源汽车同等待遇的插电式混合动力电动汽车将不再享受新能源汽车的补贴和牌照优惠政策?

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    根据《条例》,车辆投资项目按照动力系统分为燃油汽车投资项目和纯电动汽车投资项目。其中,燃料汽车的投资项目包括传统燃料汽车、普通混合动力汽车和插电式混合动力汽车。

    《条例》规定的插入式混合动力汽车不涉及国家有关新能源汽车的政策,包括明年的补贴。至少,我还没有收到任何关于插电式混合动力汽车将作为新能源汽车获得补贴的通知。一位不愿透露姓名的地方政府领导人也告诉国家发展局。

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    根据对东方证券的研究分析,虽然《条例》将插电式混合动力汽车列为燃油汽车,但下列文件及规定包括了插电式混合动力汽车在新能源汽车范畴内并享受新能源汽车补贴及牌照优惠政策,所以插电式混合动力汽车v.无论是从满足消费者需求还是从能源方面,汽车都具有特殊的意义。与消费数据相比,插电式混合动力汽车在短期内仍有发展价值。今后,新能源政策将更加注重质量改进,向高端发展。

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    中国汽车工业协会副秘书长叶盛基认为,外界之所以误解“插电式混合动力汽车投资项目正式归入燃油汽车投资项目”,主要是由于国家对新能源汽车的补贴。当补贴完全撤回,市场从政策驱动转向市场驱动时,那种认为插电式混合动力汽车属于新能源汽车的论点将炒股指_核定征收企业所得税网不再存在。

  珍珠泉9号_招远市邮编网;  本文作者:李星和黄新旭,资料来源:每日经济新闻强直性脊椎炎的治疗_五一国际劳动节的由来网(ID:nbdnews),原标题:“谣言斗争:插电式混合动力车被列为燃油汽车!”别耽搁领取补助金。

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